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News Press Service
Infobae
De acuerdo con Ricardo Bonilla, el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (Fepc) llegará a $100 billones, gracias al congelamiento de precios de la gasolina que hizo el anterior presidente
“Recibimos el país descuadernado en materia fiscal y lo estamos saneando. Esa es nuestra responsabilidad”. La frase la dijo el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, en su intervención durante el debate que hizo la oposición en la Cámara de Representantes sobre el proyecto de Presupuesto General de la Nación del 2024.
En este, Bonilla apuntó contra el gobierno de Iván Duque y lamentó que al Gobierno Petro le dejaron congelados los precios de los combustibles y por eso ahora lo acusan de subir la inflación (10,99% interanual a septiembre).
“Nos dejaron congelados el precio de los combustibles por cuatro años con un déficit del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (Fepc) que va a terminar en $100 billones. El parque automotor de carga en Colombia que es de 450.000 vehículos tiene un valor activo de $83 billones y el déficit del Fepc es de 100 billones, es decir que el déficit que estamos cubriendo vale más que los activos de los camioneros”
Señaló que ese déficit se está cubriendo en cumplimiento de la regla fiscal y el hecho de pagarlo significa que se dejó de hacer gastos en educación, salud, vías y se está pagando el subsidio a todos los conductores públicos y privados, residenciales y comerciales.
“Esa es la limitación que se tiene para el PGN del 2024 que ustedes están discutiendo”, manifestó.
Recordó que en el PGN del 2024 se destinarán $310 billones para funcionamiento y $95 billones para pagar deuda, algo que nunca el país había pagado ni en deuda externa, ni en interna, y eso ahora forma parte del cumplimiento de la regla fiscal.
Responsabilidad fiscal del Gobierno
Bonilla indicó que en 2023 se pagaron $76 billones en deuda, lo que hasta ahora era la cifra más alta y significa 4,5 puntos del Producto Interno Bruto (PIB).
“Ese es el tamaño de la responsabilidad fiscal que asumió el Gobierno. En el 2025 tendremos que pagar una cifra parecida, porque los compromisos que heredamos, los heredamos con créditos nacionales e internacionales altos en un país sin calificación de inversión. Los heredamos con amortizaciones y vencimientos en pocos años, por lo tanto el mayor nivel de deuda se cubre en el 2023, 2024 y 2025″
Anotó que el Gobierno que siga va a encontrar la casa despejada, ya que entre febrero del 2024 y noviembre del 2025 se pagarán las ocho cuotas cómodas trimestrales que se comprometió el Gobierno anterior en un crédito con el Fondo Monetario Internacional (FMI) y que no utilizó para inversión, ni gastos corrientes.
Iván Duque compró con tarjeta de crédito
Al respecto, dijo que lo peor que puede hacer un Gobierno es endeudarse con gastos corrientes, como lo hizo el gobierno Duque, que compró el mercado con tarjeta de crédito y como no fue para inversión, no generó los recursos para pagarlos.
“Esos recursos provienen ahora de los impuestos. Haremos el mayor esfuerzo con la inversión, para crear capacidades y competencias para generar una recuperación del crecimiento económico, sobre todo en obras civiles”, remarcó el ministro Ricardo Bonilla.
A su vez, tras precisar las dificultades inflacionarias y de crecimiento económico que dejó el covid-19 a Colombia y el mundo, explicó que la recuperación del crecimiento no es una responsabilidad del Gobierno, sino que es conjunta, con el sector privado y con el sector financiero, independientemente, de la tasa de interés (13,25% actual la del Banco de la República).
“Nosotros no subimos la tasa de interés. Fue el Banco de la República y fue en el 2020-2021 donde el país perdió la calificación internacional y por eso ahora el spead de deuda es más caro y pagamos costos más elevados. Eso tiene implicaciones en la tasa de interés”, señaló.
Insistió que eso no lo creó este Gobierno, sino que lo heredó, así como heredó el déficit fiscal y el tamaño de deuda más alta que ha tenido el país en la historia reciente, un tamaño de deuda que superó el 61% y hoy se hacen todos los esfuerzos cumpliendo la regla fiscal para llevarlo a 55%.