El nuevo tren bala marca un avance en el transporte sudamericano, sumándose a la tendencia de modernización y eficiencia.
News Press Service
Un país de América del Sur traza construir un tren que alcanzará los 200 kilómetros por hora. Se trata de un proyecto ferroviario de innovación con tecnología china que contemplará una inversión de 6.500 millones de dólares.
El nuevo tren de alta velocidad en Sudamérica
El tren Lima – Ica se erigirá como la nueva obra de infraestructura ferroviaria, la cual transformará la conectividad y fomentará el desarrollo económico de Perú.
Este proyecto abarcará aproximadamente 300 kilómetros a lo largo de la costa central peruana, conectando la capital con uno de los polos turísticos más importantes.
Con una inversión proyectada de 6.500 millones de dólares, se anticipa que el recorrido de 323 kilómetros se realice en un tiempo estimado de dos horas y media.
Este proyecto, respaldado por capital chino, se constituirá como un eje fundamental para la conectividad entre ambas ciudades y sus alrededores.
El director de Gestión en Infraestructura y Servicios de Transportes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), David Miranda, indicó que el proceso de ejecución requerirá entre seis y siete años. Se prevé que el expediente técnico esté finalizado en 2027 y la obra concluida en 2032.
A pesar de que China se posiciona como uno de los principales inversores, se han recibido propuestas técnicas no vinculantes de Alemania, Canadá, Corea del Sur, España, Francia, India, Japón y Reino Unido.
El nuevo tren que conectará la costa sur de Perú
El nuevo tren contará con 15 estaciones distribuidas que permitirán integrar las comunidades de la costa sur de Perú. Dentro de algunas estaciones se encontrarán las de Villa El Salvador, Lurín, Cañete, Pisco y Paracas.
La nueva obra de transporte reducirá el tiempo de viaje de cuatro horas y media en auto a dos horas y media.
Para hacer frente a los desafíos geográficos, se incorporarán 47 kilómetros de viaductos y 32 kilómetros de túneles para garantizar su operatividad. Se espera que el ferrocarril transporte cerca de 45.000 pasajeros por día, lo que descongestionará el tráfico de la Panamericana Sur.
El Cronista
