Diana Diago denunció que en 2025 murieron 552 personas en siniestros viales y 348 se concentraron en las principales avenidas de la ciudad, según cifras oficiales de la Secretaría de Movilidad
Bogotá, febrero de 2026. News Press Service. Diana Diago denunció que 348 personas murieron en 2025 en vías principales en Bogotá y cuestionó la falta de intervención en estos corredores críticos. Además, exigió ejecutar los recursos de seguridad vial para evitar más tragedias.
Las cifras fueron reveladas en respuesta a un derecho de petición presentado por la concejal, el cual permitió identificar las vías con mayor número de fallecidos durante 2025.
Diana Diago denunció el ranking de las vías más peligrosas de Bogotá, los corredores viales donde 348 personas perdieron la vida en siniestros viales en 2025:
- Avenida Boyacá – 39 fallecidos
- Avenida Calle 13 – 27 fallecidos
- Avenida Ciudad de Cali – 26 fallecidos
- Avenida Caracas – 25 fallecidos
- Avenida NQS – 24 fallecidos
- Autopista Norte – 22 fallecidos
- Avenida Carrera 10 – 15 fallecidos
- Avenida Primero de mayo – 14 fallecidos
- Avenida Calle 26 – 14 fallecidos
- Avenida Carrera 7 – 12 fallecidos
- “La Secretaría de Movilidad tiene identificadas las vías más peligrosas de la ciudad y la gran pregunta es ¿Qué están esperando para desplegar un plan de pedagogía para prevención de accidentes, en estos sectores?” cuestionó la cabildante.
- Cabe recordar que en noviembre del año pasado la concejal Diago denunció que la Secretaría de Movilidad dejó en los bancos 239 mil millones de pesos que estaban destinados a la seguridad vial, que lamentablemente no se ejecutaron. Para la cabildante “Si los 239 mil millones se hubieran invertido a tiempo en los puntos más peligrosos de la ciudad, muchas de estas tragedias se habrían podido evitar”
- Diago le exigió al alcalde Galán y a la Secretaría de Movilidad presentar de inmediato un plan de choque que incluya jornadas pedagógicas en las vías más peligrosas de la ciudad. La cabildante alertó que Bogotá enfrenta una grave crisis de seguridad vial y cuestionó la falta de acciones contundentes de la Administración Distrital para intervenir los corredores viales más peligrosos de la ciudad.
