Bogotá, abril de 2026. News Press Service. La concejal Diana Diago puso la lupa al contrato, que tiene por objeto la construcción del TransMiCable Potosí, una de las obras más importantes para la movilidad del sur de Bogotá.
El convenio fue adjudicado en diciembre de 2023, durante la administración de Claudia López, con la promesa de que entraría en operación en 2027.
Sin embargo, a marzo de 2026, el proyecto se encuentra suspendido, su fase de construcción tiene 0% de ejecución y apenas registra un 1,93% de avance en ejecución financiera, lo que evidencia un grave retraso.
De acuerdo con información del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), obtenida por la concejal mediante derecho de petición, el contrato registra 0% en construcción.
Es decir, aunque los estudios están prácticamente terminados, no hay ninguna obra en ejecución. A esto se suma que ya se han desembolsado más de $9.027 millones al contratista.
Además, el proyecto ya acumula dos prórrogas y tres suspensiones, y su fecha de terminación pasó de noviembre de 2027 a agosto de 2028, lo que representa un retraso de al menos 9 meses frente al cronograma inicial.
Sin embargo, al no haber iniciado la fase de construcción, todo indica que este plazo podría seguir ampliándose.
El TransMiCable Potosí fue anunciado como una solución clave para más de 600.000 habitantes de Ciudad Bolívar y sectores de Soacha, con una extensión de 3,3 kilómetros entre el Portal Sur y el barrio Potosí, cuatro estaciones y la capacidad de movilizar 4.000 pasajeros por hora sentido.
Este sistema permitiría reducir los tiempos de viaje en un 75%, pasando de 40 a 10 minutos, lo que significa un ahorro de al menos 30 minutos diarios y una mejora importante en la calidad de vida de la comunidad. Sin embargo, hoy estos beneficios siguen siendo una promesa incumplida.
Más de 600 mil bogotanos todavía aguardan el cable aéreo de Potosí, el cual podría ahorrarles 30 minutos diarios.
Esos minutos, que actualmente se van en buses lentos, interminables ascensos y agotadores transbordos, representan un tiempo valioso que podrían dedicar a disfrutar con sus familias o simplemente a descansar.
Al acumular esos pequeños ahorros día tras día, el impacto es evidente: los habitantes de Ciudad Bolívar pierden más de 7 días completos en un año.
Este no es un número abstracto, es tiempo de vida que pierden cientos de miles de personas en Ciudad Bolívar. “Esto es una burla con los habitantes de Ciudad Bolívar.
La ex alcaldesa Claudia López prometió una obra que transformará la movilidad del sector, pero hoy lo único que hay es un contrato suspendido, no hay obra y los retrasos son evidentes” cuestionó la concejal Diana Diago.
La concejal también señaló que tanto la administración anterior como la actual le han fallado a la ciudadanía. “Prometieron entregar esta obra en 2027, pero ni siquiera han comenzado la construcción.
Los bogotanos son los que terminan pagando la improvisación del Distrito”, afirmó. Finalmente, la concejal hizo un llamado a la administración del alcalde Carlos Fernando Galán y al IDU para que agilicen los trámites que permitan iniciar la construcción del Cable Aéreo Potosí sin más retrasos, garantizando la correcta construcción de la obra.
“Ciudad Bolívar no puede seguir esperando. Este cable aéreo es la solución real y urgente al problema de movilidad que afecta a cientos de miles de familias todos los días”, concluyó Diago.
