La ciudad tendrá 101 buses eléctricos adicionales que comenzarán a operar en el primer semestre de 2026 gracias a la renovación de flota que adelanta TRANSMILENIO S.A. con los concesionarios de la Fase III del Sistema, debido al cumplimiento de la vida útil de los vehículos.
Los primeros nuevos buses eléctricos serán 25 articulados – duales, 68 busetones y 8 padrones que se suman a los 1.486 que ya tiene la ciudad, contribuyendo a la reducción de emisiones y a la mejora de la calidad del aire y de vida en la capital.
Con la llegada de la nueva flota es posible maximizar los beneficios de la nueva infraestructura de carriles exclusivos de la ciudad, como las troncales Av. Ciudad de Cali y Av. Carrera 68, que serán entregadas gradualmente por el IDU desde 2025 y hasta 2027.
La nueva flota será más accesible e inclusiva pues contará con espacio para sillas de ruedas, sillas para ayuda viva, sillas para personas de talla grande, las tradicionales azules y rojas y sillas de color aguamarina para viajes de cuidado.
Los nuevos vehículos tendrán cámaras, sensores de peso y puertos USB como parte de la implementación de herramientas ITS (Sistemas Inteligentes de transporte).
ambién, se incrementará gradualmente el número de mujeres conductoras en la Fase III, con una participación mínima de 10% en el total de empleados en este rol al finalizar la concesión.
Bogotá, 29 de abril de 2025. News Press Service. El trabajo permanente de TRANSMILENIO S.A. ha permitido que Bogotá sea líder en innovación en transporte público y cumplir con su propósito que es mejorar continuamente el servicio a los usuarios.
Es por eso que ha pedido a los concesionarios de la Fase III, cuyos vehículos han cumplido su vida útil, que los renueve por mejores tecnologías y tipologías, incluyendo buses articulados – duales – eléctricos, para operar tanto en los carriles exclusivos como en los mixtos de la ciudad, adaptándose a la nueva infraestructura y maximizando sus beneficios.
Con la firma del primer otrosí, en este caso con el concesionario ETIB, en el primer semestre de 2026 entrarán 101 nuevos buses eléctricos al Sistema con las siguientes tipologías: 25 articulados – duales, 68 busetones y 8 padrones que reforzarán la actual operación en la ciudad.
Los buses articulados – duales – eléctricos, que no existen actualmente en Colombia, permitirán maximizar el uso de tramos de carriles exclusivos de las entregas parciales que haga el IDU en los próximos años de las obras que actualmente tiene la ciudad como la Avenida Ciudad de Cali y la Avenida Carrera 68, beneficiando a los habitantes de las zonas aledañas.
La nueva flota busca mejorar la experiencia de toda la comunidad usuaria, aumentando la accesibilidad e inclusividad del Sistema y por eso contará con:
Espacios para sillas de ruedas o coches
Espacio para ayudas vivas
Sillas azules prioritarias
Sillas aguamarina para viajes de cuidado
Sillas para personas de talla grande
Elementos tecnológicos (ITS) como cámaras, puertos USB, sensores de peso
“Esto hace parte de nuestras apuestas para mejorar integralmente la experiencia de los usuarios de TransMi, con cada vez mejores tecnologías y tipologías de vehículos que se adaptan a las necesidades cambiantes de la ciudad, aumentan la accesibilidad e inclusividad, reducen nuestro impacto ambiental y ratifican el liderazgo de Bogotá en transporte público, siempre innovando para mejorar el servicio”, aseguró María Fernanda Ortiz, Gerente General de TRANSMILENIO S.A.
Adicionalmente, TransMilenio confirma su compromiso con la equidad en la ciudad y en este otrosí incluyó la obligación de aumentar gradualmente la participación de mujeres conductoras en la operación y llegar al menos a un 10% del total de personas en este rol en lo que queda de contrato.
Ya que es indispensable el compromiso de la ciudadanía para el uso correcto de las sillas inclusivo, la siguiente es la gráfica de prioridad para el uso de las mismas:
que tendrá la nueva flota y que buscan que nuestro sistema sea accesible e
inclusivo, la siguiente es la gráfica de prioridad para el uso de las mismas:
En los próximos días TransMilenio firmará otrosíes adicionales con los concesionarios de Fase III para continuar con el proceso de renovación de flota en el Sistema, lo que permitirá seguir mejorando la experiencia de viaje de nuestra comunidad usuaria.
¿Qué es TRANSMILENIO S.A.?
TRANSMILENIO S.A., es el Ente Gestor del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá (SITP); es una entidad 100% pública, encargada de coordinar a los diferentes actores, planear, gestionar y controlar la prestación del servicio público de transporte masivo urbano de pasajeros.
- ¿Cuáles son los componentes del SITP?
Los componentes del SITP son: Troncal, Zonal y TransMiCable.
- ¿Qué es la fase III?
La implementación del Sistema Integrado de Transporte, que hoy le presta el servicio a más de 4 millones de usuarios, ha sido progresiva. El 18 de diciembre de 2000 inició la operación del Sistema y con ella la Fase I; en noviembre de 2003 inició la Fase II con la puesta en funcionamiento de las troncales Calle 13, avenida Américas y NQS; la Fase III comenzó en el año 2012 en la que, por primera vez, entraron a operar buses biarticulados y padrones duales.
- ¿Por qué deben cambiarse los vehículos de los contratos de la Fase III?
Cuando se firman los contratos y se vinculan los buses (en este caso eso sucedió en el año 2012), queda establecido cuál es la vida útil de cada bus. Varios de esos buses ya han cumplido su vida útil y gracias a la gestión de la Subgerencia Técnica y de Servicios de TRANSMILENIO S.A., que se encarga de la planeación del Sistema a corto, mediano y largo plazo, se puede determinar qué debe pasar con esos vehículos que cumplieron con su vida útil, de acuerdo con las necesidades de servicio del Sistema y de la ciudad.
- ¿Qué va a pasar con los buses antiguos de la Fase III?
Los buses que cumplieron su vida útil podrán ser chatarreados.
- ¿Los nuevos buses que llegarán en qué componentes prestarán su servicio?
La Fase III tiene contratos en los componentes zonal y troncal, por lo tanto una gran parte de la reposición llegará a fortalecer la operación en el componente zonal y el resto prestará servicio en el componente troncal.
- ¿Cuáles son los consorcios, de Fase III con los que se firmarán los otrosíes?
Etib, Consorcio Express, GMovil y Masivo Capital. Posteriormente podrían hacer los mismo Suma y Este es Mi Bus
- ¿Cuáles son los tipos de buses que llegarán?
Bogotá sigue siendo líder y ejemplo en la innovación del transporte público, por eso, en el primer semestre de 2026, llegarán los primeros 25 buses articulados – duales – eléctricos, únicos en el mundo, que pueden prestar servicio en las estaciones de los carriles exclusivo y también en paraderos ubicados en los carriles mixtos.
También llegarán 68 busetones eléctricos y 8 padrones duales eléctricos.
- ¿Por qué pedir buses articulados – duales – eléctricos?
Actualmente hay varios frentes de obra en Bogotá, como en la Avenida Ciudad de Cali y en la Avenida 68, estas obras no culminarán al mismo tiempo, sino que estarán listas por tramos. Estos buses nos van a permitir empezar a prestar el servicio tan pronto como los contratistas vayan entregando los tramos que terminen.
- ¿Estos buses tendrán nuevas tecnologías?
Sí. Los nuevos buses estarán equipados con ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte), cámaras, sensores de peso, puertos USB, entre otros elementos
- ¿Qué equipamentos tendrán estos buses para facilitar la accesibilidad de la comunidad usuaria?
Estos buses tendrán espacio para sillas de ruedas o coches de bebé, espacio para viajes con ayuda viva (perros guía), tendrán sillas azules para viajes prioritarios (mujeres embarazadas, adultos mayores, personas con discapacidad, personas con niños de brazos) y sillas aguamarina para viajes de cuidado (es decir aquellas personas que cuidan a otra que no puede valerse por sí misma por su edad o por tener reducción en su movilidad), también tendrán sillas para personas de talla grande.
- ¿Cuándo estarán funcionando estos nuevos buses?
Antes de finalizar el primer semestre de 2026 ya deben estar en operación los primeros buses de este tipo y continuará su incorporación paulatinamente.
- ¿Los otrosíes también contemplan la inclusión laboral de mujeres?
Sí. Con la firma de los otrosíes queda estipulado que los concesionarios deberán contar con, al menos, 300 mujeres en su planta de conductores.
