Bogotá, agosto de 2026. News Press Service. El concejal de Bogotá Julián Forero cuestionó el proyecto de ley presentado por el senador Biter sobre las cámaras de fotodetección, al considerar que la iniciativa termina trasladando a los conductores las consecuencias de los errores de medición y calibración de las cámaras que el mismo senador ha reconocido públicamente.
En un video divulgado por el propio congresista, Biter afirmó que las cámaras presentan márgenes de error en su calibración. Esa misma situación también ha sido reconocida por la Secretaría Distrital de Movilidad en respuestas oficiales entregadas al equipo del concejal Forero y ha sido uno de los temas puestos sobre la mesa en reuniones con la Superintendencia de Transporte, donde se ha solicitado revisar la confiabilidad de estos sistemas.
¿Senador Biter, de qué lado está: del recaudo o de los conductores?
Sin embargo, el proyecto de ley propone mantener las sanciones para quienes excedan el límite de velocidad, estableciendo una escala en la que las infracciones menores, aunque estén contempladas en ese margen de error (50 km/h – 55 km/h), reciban multas más bajas y las de mayor exceso tengan sanciones más severas.
Para el concejal Forero, el debate no puede centrarse únicamente en disminuir el valor de algunas multas.
«Aquí el problema de fondo es otro. Si una cámara puede registrar 52 o 53 kilómetros por hora cuando un vehículo realmente circulaba a 48, ¿por qué ese margen de error lo tiene que asumir el conductor? Antes de crear una escala de sanciones, lo primero que debe garantizar el Estado es que las mediciones sean plenamente confiables y que ningún ciudadano sea sancionado por un error del sistema.»
El cabildante advirtió que un comparendo, por pequeño que sea, no solo representa una afectación económica para una familia, sino que también implica procesos administrativos, gastos en abogados, impugnaciones, audiencias y, en algunos casos, consecuencias sobre la licencia de conducción.
«No se trata de si la multa es grande o pequeña. Se trata de que ningún colombiano debería pagar un comparendo basado en una medición cuya precisión ha sido puesta en duda, incluso por quienes hoy promueven ese proyecto de ley.»
Entonces ¿Por qué quiere que los conductores sigan pagando los errores de las cámaras?
Finalmente, el concejal hizo un llamado al senador Biter para que el debate legislativo priorice las garantías de los ciudadanos antes que la imposición de sanciones.
«Los conductores eligieron representantes para defender sus derechos, no para trasladarles el costo de los errores del Estado. Si existe la posibilidad de que una cámara se equivoque, esa duda debe favorecer al ciudadano y no convertirse en una nueva forma de sancionarlo.»
