Por José Arévalo
Bogotá, julio de 2026. News Press Service. Con una agenda definido ha llegado al Senado de la República Gersson Vargas Valdeleon, para el periodo constitucional 2026-2030 y su propósito inicialmente es hacer parte de la Comisión Sexta, que es la célula legislativa en donde se tratan y debaten temas de transporte.
Inicialmente, dice en diálogo con News Press Service, es trabajar sobre el código nacional de tránsito “modernizándolo, es decir ajustarlo para que no se cometan arbitrariedades contra los conductores, quienes fueron los que me respaldaron en mi propósito de ser Senador de la República.
Su propuesta contempla la modernización del tránsito, unificación de tarifas
y el fortalecimiento de la seguridad, priorizando la dignidad de quienes trabajan en el sector
Más conocido como Señor Biter, inicia una nueva etapa en su vida pública tras lograr una curul en el Senado de la República, avalado por el Partido Liberal.
Con más de 122.000 votos, el emblemático defensor de los derechos de los conductores y creador de contenido sobre movilidad y tránsito marcó un hito en la representación de este sector en el Congreso colombiano.
Su arribo al Capitolio no solo es reflejo del respaldo masivo de quienes lo han acompañado durante años en redes sociales y capacitaciones, también de un compromiso renovado con la dignidad y los derechos de quienes hacen parte de los actores viales del país.
Ha compartido detalles sobre su futuro político y señala: “Yo no me puse solo. Fueron mis compañeros, fueron mis compañeros. Gracias, compañeros. De verdad no podía dejar pasar esta oportunidad”,
Sobre su papel como influenciador y creador de contenido, Vargas fue claro al señalar que su dinámica cambiará tras asumir la curul: “Bueno, yo voy a seguir capacitando. Lo más seguro es que después del 20 de julio cambie un poco la dinámica. Ya voy a hacer de– dejar de ser el influenciador señor Biter, eh, pero seguirán las capacitaciones, puede ser con inteligencia artificial, con otros medios donde los conductores sigan recibiendo esta información. Y yo, por mi otro lado, pues el conocimiento que daría sería más hacia el trabajo que yo voy a realizar en la política”.
Explicó que continuará desarrollando capacitaciones, pero ya no de forma directa, sino apalancado en herramientas tecnológicas: “Señor Biter como marca, porque es una marca registrada, lo que va a hacer es, eh, seguir con las capacitaciones, pero ya de una forma, como digo, más con inteligencia artificial, donde yo ya no voy a capacitar de forma directa”.
Reformas: “Por la dignidad de la movilidad en Colombia”
Vargas Valdeleon llega al Senado con una ruta de trabajo definida, resumida en el manifiesto “Por la dignidad de la movilidad en Colombia”, que recoge reclamos históricos y propuestas de los transportadores. Entre los ejes centrales se destacan:
- Movilidad sin arbitrariedades ni abusos: rechazo a las grúas de tránsito con planchón de transporte múltiple, regulación de las fotomultas con garantía de debido proceso y modernización del Código Nacional de Tránsito. “Queremos una jurisdicción especializada de inspectores de tránsito autónomos e imparciales”, enfatizó.
- Menos siniestros y más defensa de la vida: promover campañas educativas y logísticas para reducir la accidentalidad, priorizando la prevención sobre la sanción.
- Unificación nacional de tarifas y cobros: propuesta de una tarifa única en seguros, grúas, patios, peajes y trámites, para evitar abusos y desigualdades regionales.
- Superación de los problemas de infraestructura vial: mejorar la red vial y aplicar innovaciones tecnológicas para resolver la congestión y el desgaste del parque automotor.
- Seguridad y protección integral: planes efectivos de seguridad para pasajeros, conductores y vehículos, con respuestas ante riesgos y violencias asociadas a la movilidad.
- Seguridad social para conductores: el senador insistió en la necesidad de “garantizar salud, pensión y una vejez digna para los conductores, así como el reconocimiento estatal de la conducción como actividad de alto riesgo”.
